Электрогидравлический лифт док-leveller

Занятые погрузочные доки требуют оборудования, которое может адаптироваться к грузовикам с различной высотой кровати. Dock Leveller использует гидравлический подъем и регулируемую губу для создания стабильного перехода между складской платформой и транспортным средством. Его противоскользящая стальная палуба поддерживает частое движение вилочных погрузчиков во время погрузки и разгрузки. Размеры платформы, емкость, длина губ, система управления и обработка поверхности могут быть регулированы производителем OEM / ODM. Этот гидравлический док-leveller подходит для холодильных складов, производственных заводов, грузовых терминалов и крупных складских проектов.

1. Маршрут загрузки от земли к контейнеру

Мобильный Dock Leveller создает наклонный вилочный погрузчик с дворового этажа в грузовик или контейнер. Это отличается от фиксированной системы дока, поскольку рампа может быть размещена там, где останавливается транспортное средство. Для экспортной погрузки, открытых грузовых верфий и временных зон отправки он помогает вилочным погрузчикам перемещать поддоны непосредственно в транспортное средство вместо того, чтобы останавливаться у двери и переобрабатывать товары вручную.

2. 6T до 10T Емкость для погрузки вилочных погрузчиков

Модели DCQY6-0.4, DCQY8-0.4 и DCQY10-0.4 поддерживают уровни емкости 6000 кг, 8000 кг и 10000 кг. При выборе груза следует учитывать вес вилочного погрузчика, оператора, поддона и груза вместе, а не только вес товара. Модель 6T подходит для более легких складских маршрутов, в то время как модели 8T и 10T более подходят для более тяжелых паллет и более загруженных погрузочных участков.

3. Длинное тело рампы для более гладкого подъема на вилочный погрузчик

Основная секция 6000 мм на моделях 6T и 8T и основная секция 7000 мм на модели 10T помогают уменьшить угол подъема для входа в вилочный погрузчик. Переходная секция 3000 мм дает водителям более длительный подход до достижения основной рампы, что важно, когда вилочные погрузчики неоднократно перевозят поддоны в контейнеры во время одной смены загрузки.

4. антискользящая палуба для захвата шин

Рамповая палуба использует неприкользящую стальную пластину с узорами для улучшения противоскользящей производительности во время загрузки. Шины для вилочных погрузчиков нуждаются в надежном контакте при подъеме, торможении и обратном движении на наклонной поверхности, особенно на дворах, где может появиться пыль, дождевая вода или мусор упаковки.

5. Мобильная настройка с цепями безопасности и тормозной поддержкой

Передвижный док-leveller должен оставаться в соответствии с грузовиком во время загрузки. Цепочки безопасности, боковые параметры и колесные тормоза помогают сохранить расположение рампы, когда вилочные погрузчики проходят через мост. Эти детали особенно важны, когда рампа используется на открытом воздухе или перемещается между различными позициями загрузки.

1. Наполнение контейнеров экспорта

Dock Leveller полезен для экспортных складов, которые загружают паллеты непосредственно в судоходные контейнеры. Вилочные погрузчики могут войти в корпус контейнера, разместить груз глубже внутри и уменьшить ручную обработку на входе контейнера.

2. Загрузка арендованного склада

Временные или арендованные склады часто не имеют фиксированных погрузочных участков. Мобильная рампа дает этим объектам практическое решение для загрузки без резки доковых ямов или реконструкции пола.

3. Отправка готовых товаров завода

Производители могут использовать мобильный Dock Leveller на диспетчерских верфиях, где грузовики прибывают на уровень земли. Готовая продукция, коробки, компоненты и паллетизированные товары могут более эффективно перемещаться с склада на грузовик.

4. Сезонный переток распределения

В пиковые сезоны одного фиксированного дока может быть недостаточно. Передвижная рампа может открыть дополнительную точку погрузки во дворе, помогая складам справляться с временным движением без постоянного строительства.

5. Передача паллетов на грузовом дворе

Грузовые верфи, которые обрабатывают смешанные грузовики и контейнеры, могут использовать рампу для партийного перемещения вилочных погрузчиков. Это помогает стандартизировать маршрут загрузки, когда транспортные средства останавливаются в разных местах на открытом воздухе.

Многим складам нужен только погрузочный мост, а не полный проект строительства дока. Мобильный Dock Leveller может превратить плоский двор в рабочую точку погрузки, когда прибывает грузовик или контейнер. После загрузки рампу можно переместить или переместить на другое транспортное средство.

Этот макет полезен компаниям, которые сдают в аренду склады, временно расширяют склады или загружают контейнеры на открытых дворах. Вместо того, чтобы инвестировать в гражданское строительство, рампа дает объекту гибкую отправную точку для погрузки вилочных погрузчиков.

Подход вилочного погрузчика и прямой вход

Вход на вилочный погрузчик должен быть максимально прямым. Когда рампа расположена под углом к двери контейнера, водитель должен корректировать направление во время подъема, что увеличивает напряжение на рампу, шины и нагрузку на поддон.

Перед использованием транспортное средство должно быть выравнивано с рампой, а вилочный погрузчик должен иметь достаточное прямое расстояние приближения. Особенно важно это при погрузке длинных поддонов, складываемых картонов, хрупких товаров или плотных промышленных материалов. Хороший маршрут подхода облегчает использование Dock Leveller, чем рампа, которая просто размещается везде, где есть свободное пространство.

Поддержка совпадения сайта Dock Leveller

Для котировки Dock Leveller подготовите вес вилочного погрузчика, максимальный вес паллета, высоту пола контейнера или грузовика, состояние поверхности двора, ожидаемую частоту загрузки и требования к движению рампы. Фотографии сайта, измерения высоты транспортного средства или простой эскиз погрузочной площадки помогут подтвердить, более подходит ли мобильная рампа 6T, 8T или 10T для вашего склада, зоны отправки на заводе, грузовой площадки или экспортной погрузки.